26日，交通运输部北海航海保障中心具有破冰功能的大型航标船在武昌船舶重工集团开工建造。这是我国第一艘具备破冰能力的航标船，建成后将主要用于我国冰冻港口、航道的水上灯浮标和活节式灯桩等助航设施布设、撤除、更换作业，可有效提升北方海区航海保障能力。
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交通运输部北海航海保障中心高级工程师曹阳介绍，这艘大型航标船由中船工业集团第708所整体设计，总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，在5节航速下能破冰0.5米，在3.5节航速下能破冰0.6米。该船是中国海事系统首艘采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统的大型航标船，具有非常优秀的操控能力和航标作业能力。
记者了解到，该船舶根据中国船级社智能机舱和智能能效要求建设。在主柴油机、电力推进系统、机舱辅助设备常规状态监测的基础上，通过新增相应的状态监测传感器、信号采集装置、软件故障算法等手段，扩展状态监测的广度和深度，实现主要设备的故障诊断、健康评估，提供节约能耗、减少有害物质排放的高质量解决方案，并为船舶管理提供决策建议。
“该船舶预计于2020年12月交付，投入使用后，将全面提升我国北方海区航海保障能力和应急反应能力。”曹阳说。
2012年12月20日，交通运输部北海航海保障中心在天津挂牌运转，负责中国北海海区的航海保障服务，辖区范围覆盖山东、河北、辽宁、黑龙江、天津4省1市。
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